Lümmellager
CAD Modell
Entwickelt mit CAD, die Fertigung übernimmt ein befreundeter Betrieb mit modernster Laser - Schneidanlage und CAD / CAM gesteuerter Kantbank. Die Ösen werden anschließend per WIG eingeschweißt.
Schweißnähte
Die "alten" Lümmellager sind aus drei Blechen zusammengefügt. Die Schweißnähte fangen irgendwann an den Enden an zu reißen. Bemerkbar wird ein gaaaaaanz dünner dunkler Strich am Ende der Schweißnaht. Spätestens jetzt sollte das Blech getauscht werden.
Sollte das Blech während des segelns brechen, hat man oft Folgeschäden am Segel und Mast.
... gebrochen
So sieht es dann aus, wenn es knackt...
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